Bei der Dellenentfernung ohne Lackieren (DoL) wird das Blech präzise zurückgeformt, ohne die Lackschicht großflächig zu beschädigen oder neu aufzubauen. Der entscheidende Vorteil: Der Originallack bleibt erhalten – in vielen Fällen sind weder Spachtel noch Neulackierung nötig. Das hilft, die typische Wertminderung nach klassischen Karosseriearbeiten zu vermeiden.

Die Größe allein ist nicht der entscheidende Faktor. Wichtiger sind Tiefe, Form, Lage (Fläche, Sicke, Kante), die Zugänglichkeit und der Lackzustand. Eine größere, weich verlaufende Delle kann oft besser instandgesetzt werden als eine kleine, aber sehr spitze Kantenstauchung.

Intakt bedeutet: keine Lackabplatzer, keine Risse, keine offenen Stellen bis zur Grundierung. Feine Abriebspuren oder leichte Schlieren sind häufig unkritisch. Gerade bei Dellen prüfen wir außerdem, ob der Lack möglicherweise vorgeschädigt oder nachlackiert ist – das beeinflusst die Wahl der Technik (besonders bei Klebetechnik).

Kanten- und Sickenbereiche sind anspruchsvoller, weil das Blech dort stärker vorgespannt ist. Ob eine sanfte Instandsetzung möglich ist, hängt von der Stauchung, der Schärfe der Kante und dem Lackzustand ab. In vielen Fällen erzielen wir sehr gute Ergebnisse – manchmal ist jedoch eine realistische Abwägung sinnvoll, was „perfekt“ bedeutet und welche Lösung wirtschaftlich ist.

Ja, je nach Schadbild und Bauteil. Aluminium reagiert anders als Stahl (u. a. weniger „verzeihend“ beim Rückformen), weshalb Erfahrung, Werkzeug und Technik entscheidend sind. Wir beurteilen vorab, welche Methode (Drücken, Kleben oder Kombination) beim jeweiligen Aluminiumteil sinnvoll ist.

Ein gutes Ergebnis zeigt sich nicht nur daran, dass „die Delle weg“ ist, sondern an einer ruhigen Oberfläche: Lichtkanten verlaufen sauber, Konturen wirken stimmig und das Spiegelbild ist nicht unruhig oder wellig. Genau dafür arbeiten wir unter kontrolliertem Licht und in sehr feinen Schritten – bis die Fläche wieder passt.

Originallack steht für Originalität und eine nachvollziehbare Historie. Nachlackierte Bauteile können – je nach Fahrzeugklasse – zu Wertminderung führen oder beim Verkauf Fragen aufwerfen. Besonders relevant ist das bei hochwertigen Fahrzeugen, Oldtimern und Leasingrückläufern, bei denen Zustandsberichte oft streng bewertet werden.

Ja – Transparenz ist uns wichtig. Wenn der Lack stark beschädigt ist, die Delle extrem tief und materialgedehnt ist oder eine Kante hart gestaucht wurde, kann DoL an Grenzen stoßen. Dann empfehlen wir entweder eine Kombination (z. B. DoL + Smart Repair) oder eine alternative Instandsetzung, wenn sie langfristig die bessere Lösung ist.

Hagelschäden sind ein typischer Anwendungsfall für lackschadenfreie Ausbeultechnik. Ob vollständig ohne Lackieren repariert werden kann, hängt vom Lackzustand und der Schadensintensität ab. In sehr vielen Fällen lässt sich die Oberfläche jedoch ohne Neulackierung wiederherstellen – das ist gerade beim Werterhalt ein großer Vorteil.

Ja. Auf Wunsch unterstützen wir Sie bei der Abwicklung mit der Versicherung – strukturiert und nachvollziehbar. Wichtig sind dabei eine saubere Dokumentation und ein klarer Reparaturplan, besonders wenn mehrere Bauteile betroffen sind (z. B. Dach, Motorhaube, Kofferraumdeckel).

In der Regel: Schadensichtung (inkl. realistischer Einschätzung), Methodenwahl (Drücken, Kleben oder Kombination), präzise Rückformung unter Lichtkontrolle, anschließend Finish & Qualitätscheck. Demontage erfolgt nur, wenn sie für den Zugang sinnvoll ist – immer mit dem Ziel: so wenig Eingriff wie nötig.

Smart Repair ist eine punktuelle Instandsetzung für kleinere Schäden, häufig im Bereich Lackkratzer oder kleine Schrammen. Ziel ist eine effiziente, saubere Lösung, ohne gleich ganze Bauteile großflächig zu lackieren. Smart Repair ergänzt DoL besonders dann, wenn zur Delle zusätzlich ein kleiner Lackschaden vorhanden ist.

Oft ja – abhängig von Art und Tiefe des Kratzers. Häufig ist eine sinnvolle Kombination möglich: Erst die Delle lackschonend zurückformen, anschließend punktuell den Lackschaden per Smart Repair verbessern. Wir sagen Ihnen vorher transparent, was optisch erreichbar ist und welche Lösung wirtschaftlich am meisten Sinn ergibt.

Das hängt vom Schadenbild ab (Lage, Tiefe, Zugang, Kante/Sicke, Anzahl der Dellen). Grundsätzlich ist DoL oft deutlich günstiger als klassische Methoden – je nach Fall sind bis zu 70 % Kostenersparnis möglich, weil Spachtel- und Lackierarbeiten entfallen können. Für eine belastbare Einschätzung ist eine kurze Begutachtung ideal.

Viele typische Parkdellen sind vergleichsweise schnell zu beheben. Umfangreiche Hagelschäden benötigen mehr Zeit, weil zahlreiche Dellen präzise einzeln bearbeitet werden. Wir planen den Ablauf so, dass er für Sie möglichst gut passt – mit klarer Kommunikation zu Dauer und Termin.

Wir sind im Ruhrgebiet regional verwurzelt und häufig für Kunden aus Dortmund, Bochum, Castrop-Rauxel, Unna und vielen weiteren Städten im Einsatz. Kurze Wege bedeuten oft schnellere Termine und unkomplizierte Abstimmung.